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本报记者 路炳阳 北京报说念

电子发票过渡期放弃2025年9月30日，时间仍可使用纸质报销左证报销 路炳阳/照相

在建筑处事、货色运输处事、不动产销售等领域试点执行电子发票后，铁路领域发票数字化篡改也精良驱动。

2024年11月1日起，中国国度铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）将在全路执行全面数字化的客运电子发票处事。届时，游客办理境内铁路电子客票购票、退票、改签业务后，可通过铁路12306网站开具电子发票。10月18日，国度税务总局、财政部、国铁集团发布了上述信息。

国铁集团方面称，执行全面数字化的客运电子发票处事是落实党中央对于有序激动铁路领域发票电子化的部署要求，国铁集团纠合铁路客运业求骨子，会同国度税务总局和财政部研发了铁路客运电子发票处事平台。“经前期试点完善、本领测试和安全评估，现已具备全面执行诈欺条目。”

据悉，电子发票是铁路运输企业提供境内游客运输处事后，按照税务机关轨则以数据电文表情向个东说念主或企职业单元开具的收付款报销左证，与纸质升值税发票具有同等法律效力。

与铁路纸质报销左证比较，电子发票票面保留了游客信息、行程信息，增多了购买方称号、结伴社会信用代码等内容。游客可通过铁路12306在线恳求开具电子发票，无需到车站窗口或自助售票机办理。

根据策略轨则，游客在行程实现或者支付退票用度后180天内均可恳求，具体格局可通过铁路12306网站或个东说念主所得税APP查询、下载电子发票，同期游客还可在180天内重新恳求开具1次新的电子发票。

国铁集团方面暗意，铁路运输企业为游客开具电子发票后，不再提供纸质报销左证，游客不成同期开具电子发票和纸质报销左证；跨境客运业务持续沿用现行铁路报销左证。

北京国度司帐学院副院长、解说李旭红暗意，相较于原有发票开具格局，全面数字化的电子发票具有“一站式”发票处事的特色，这极大简短了游客和单元。“对于企职业单元来说，电子发票的实施也减少了纸质发票管理经过中的烦琐规范，这大约普及合座管理效用。”

为确保铁路客运发票电子化篡改牢固过渡，国度税务总局也为电子发票缔造了过渡期，过渡期放弃2025年9月30日。过渡期内“纸电并行”，也即是说，游客仍可使用铁路纸质报销左证报销，单元也可凭纸质报销左证入账。

然则，需要选藏的是，当今游客办理非实名制车票、救急纸质车票、中铁银通卡/E卡通车票等计划业务时，暂不提供开具电子发票处事。

跟着铁路电子发票全面执行时期的独揽，其对市集影响怎样？

《中国主义报》记者梳剃头现，2023年铁路春运前半程共售出3.85亿张火车票，其中1月28日（大年头七），单日售票量达到1325万张；2023年国庆黄金周假期第一天（9月29日），铁路当日售票量达到2287.7万张，创单日售票量历史新高。12306网站当今售票最岑岭来自于2024年春运前半程，在此时间12306网站共出售火车票3.98亿张，日均2580万张。

国铁集团东说念主士对《中国主义报》记者暗意，2023年以来，铁路客流执续高速增长，12306网站售票记录全部飞扬。当今12306网站是环球最大的票务来往系统，一年可售出车票近40亿张，其中有逾越90%的车票是12306网站售出的。

该东说念主士对记者泄露，这些车票中，其中有不到5%的车票会被游客在自助售票机上取出纸质报销左证，大要有1.5亿张傍边。市集展望，跟着铁路车票（纸质报销左证）使用的大幅度减少，铁路运输企业印票、结尾自助机赞佩等老本也将大幅度缩小。

2021年3月，中办、国办印发《对于进一步深远税收征管篡改的办法》，为缩小发票使用老本，普及发票管理和使用后果，坑诰了对于有序激动铁路、民航等领域发票电子化的要求。

（剪辑：杜丽娟审核：张荣旺校对：颜京宁）