波音公司与代表3.3万名歇工工东谈主的工会就一份新合同兑现临时公约，波音甘心在四年内加薪35%。尽管初步公约已兑现，但波音仍濒临诸多挑战，市集担忧不断增长的制酿资本和着落的利润率可能进一步消弱其市集份额。如若新CEO不行灵验扭转局势，歇工仅是波音生计危急的一部分。

10月19日，好意思国“机械工东谈主和航天工东谈主国外劝诱会”（IAM）告示与波音兑现初步公约，包括四年期限内工资普及35%，每年至少4%的奖金，以及特等7000好意思元的奖金。好意思国总统拜登觉得集体辩论是为工东谈主争取细腻恶果的最好道路，但最终决定权仍在工会工东谈主手中。投票定于10月23日举行，此前职工们曾隔断了一份公约，波音随后提议了更高的报价。

白宫嘱咐代理劳工部长苏维想前去西雅图撑执集体辩论程度，她与IAM和波音新任CEO奥特伯格进行了屡次会晤。这次歇工时期恰逢好意思国总统大选时代，给白宫带来一定压力，白宫倾向于撑执工东谈主工会。

这是波音公司16年来初次发生要紧劳资纠纷，歇工已执续五周，波及约3.3万名工东谈主。波音告示裁人约1.7万个岗亭，并推迟推出新式大飞机777 X型客机至2026年。展望第三季度将出现大幅赔本，商用飞机业务赔本30亿好意思元，国防、天外和安全业务赔本20亿好意思元。曩昔五年中，波音累计赔本朝上250亿好意思元。分析师规划，每周因歇工损失高达10亿好意思元。波音已与银行兑现了100亿好意思元的信用贷款公约，并规划在改日三年内筹集多达250亿好意思元资金。

即便当今的公约赢得批准，波音能否平息工东谈主对辩论战略的永久活气尚不细目。进一步高涨的劳能源资本可能成为改日的一大隐患。10月19日，塞内加尔航空运载部门叙述称，一架波音767客机在达喀尔机场升空时因本事故障环节刹停，所幸无东谈主员伤一火。此前一天，好意思国联邦航空局告示将对波音伸开为期三个月的安全审查，以确保其安全历程的灵验性。北京大学光华料理学院副确认刘知示意，波音的问题是系统性的，治理这些问题需要时期和系统性决策。