德国汽车工业正靠近前所未有的危急，动作“德国制造”全球柬帖的汽车行业堕入逆境。10月28日，人人集团秘书贪图关闭德国工场并衔命更仆难数职工的音书成为头条新闻。这不仅是人人的问题，亦然悉数德国汽车制造业靠近的严峻方位的一个缩影。从高端品牌如梅赛德斯-飞奔、良马、保时捷到奥迪，再到零部件企业，纷纷传出居品滞销、平缓分娩、关闭工场和裁人的音书。

这场危急与中国阛阓密切关连。中国事德国汽车制造业的最大单一阛阓和永久利润开始地，但中国正在赶紧转向电气化和数字化工夫，拥抱电动车未来。德国经济商讨所的《汽车业敷陈2024》指出，当中国阛阓售出的新车一半以上已是新动力车时，燃油车的时间似乎行将限度。尽管人人早在几年前就笃定了从燃油车向电动车转型的策略，并为此插足多数资金，但德国新动力车阛阓的渐渐发展和中国阛阓的强烈竞争使人人在全球电动车阛阓中的地位下滑。

分析这场危急的原因，不仅触及企业自己的工夫判断作假、阛阓需求变化，还包括外部环境要素如经济零落、政策救助不及等。德国联邦政府的一些政策也在一定进程上加重了危急。举例，政府在欧洲绿色新政框架下的新动力汽车叙事令东谈主困惑。自民党布景的交通部长维辛质疑欧盟和联邦政府对燃油车的政策，而绿党则因俄乌打破导致动力价钱高涨以及自己的环保态度，未能有用鞭策电动车发展。此外，德国政府在充电桩诞生方面的滞后和不菲的电价也影响了电动车的晋升。

德国汽车企业在相识到中国在电动车领域的工夫上风后，纷纷与中国企业合营开拓电动车。然则，德国政府在《中国策略》框架下对中国定位暗昧，莫得施展对待中国阛阓的遑急性，反而吸收了欧盟委员会对于中国电动车补贴污蔑阛阓的说辞。欧盟最终决定对中国分娩的电动车征收高额关税，这对德国汽车制造业变成了双重打击：一方面，与中国的合营变得愈加艰难；另一方面，德国高端燃油车的对华出口也可能受到中国文书行动的影响。

在中国看来，德国汽车制造业未能在从燃油车向电动车转型经由中占得先机，未能实时应酬中国阛阓的需求变化。同期，德国政府在欧盟对中国电动车纳税问题上的派头也体现了从全球化和目田交易向地缘政事视角的滚动。这种滚动让德国汽车制造业的变装变得窘态：在欧盟，他们发出珍视目田交易和工夫竞争的声息；在国内，靠近公论压力；在中国，面对庞杂的转型和竞争压力。

德国汽车制造业的未来充满不笃定性。公论环境和政策转向是否会予以其回身的契机，照旧未知数。