好意思国航空业巨头波音公司(BA.US)的工场工东说念主们阻隔了新的服务合同，这份被阻隔的合同设定在四年内将他们的工资辅助35%，这关于本年以来永远堕入策划逆境的飞机制造商波音来说可谓是一个紧要打击，该公司试图通过新的合同来处理合手续严峻的职工歇工。

据代表大要33,000名歇工工东说念主的外洋机械师和航空航天工东说念主协会(IAMA)地区代表称，周三投票的工会成员中约有64%投票反对该初步条约，也即是说大要64%的歇工工东说念主阻隔了35%的这一拟议加薪幅度。永远合手续歇工，使得波音公司从多重危境中规复的进度全面受挫。

“咱们仍在歇工，”IAM 751 区主席乔恩·霍尔登在计票后示意。“咱们的成员应该得到更多，而且仍是高声快什么。”

固然这次反对票的比例低于9月份压倒性的 94%反对票，但这一放胆对波音公司让业务重回正轨的勤恳来说是一个紧要艰难。波音公司位于西雅图地区的制造中心仍是被动暂停其737以及更大型的767和777客机型号的责任一个多月，这对其财务情景酿成了广大压力，并使标普等信用评级机构警惕波音的信用评级可能被左迁为“垃圾级”。

歇工仍是碎裂了这家好意思国飞机制造商的财务复苏，这种影响带来的放胆将一直合手续到2025年。波音公司的高管在周三的功绩电话财报会议上示意，预测公司来岁将络续破钞现款，这亦然公司准备刊行股票以加多储备现款的一个原因。

在劳工冲突爆发之前，这家飞机制造商轻率从束缚加多的飞机委用中获取广宽现款流。探究词，波音首席财务官布莱恩·韦斯特最近示意，由于波音的分娩作为在近期因歇工与严格的监管压力而果真罢手，预测波音将按照本年早些本领约40亿好意思元的季度流出界限进行现款开销，以维系公司的闲居策划。这将使该公司在2024年的解放现款总流出量达到约140亿好意思元，这是自2020年新冠疫情导致大家航空旅行堕入停滞以来的最差发达。

投资者曾合计，这次投票可能成为积极的催化剂，匡助这家飞机制造商在危境频发的年份竣事升沉。波音股价本年已着落约40%，有望创下2008年以来最差的年度薪金水平。

有预测数据泄露，劳工冲突使该公司每天损爽约1亿好意思元营收，停工已导致波音公司在华盛顿州、俄勒冈州和加利福尼亚州的工场停产。波音公司的供应商也受到了影响。Spirit AeroSystems Holdings Inc.示意，将让700名职工暂时放假，要是歇工合手续到下个月，可能需要接受裁人设施。

与此同期，一些航空公司不得不修改其增长成见，因为他们不太可能凯旋获取他们蓄意在来岁购买的飞机。波音公司此前曾试图在年底前将737 Max型号的分娩率规复到每月38架，分析师当前示意，直到2025年中期，这一成见才有可能竣事。

IAM 751 区的歇工是波音 16 年来第一次面对的紧要性质劳资冲突。小时工正在争取40%的加薪和更好的退休福利，他们之是以这样作念，是因为往常十年里，他们得到的工资聊胜于无，而高管们却获取了丰厚的薪金，这让他们感到气氛。

最新的条约试图处理职工对公司早期提案抒发的好多不悦。但它并莫得规复波音公司的固定收益待业金蓄意，这对好多成员来说是一个潜在的要害。

“对好多东说念主来说，待业金的失掉仍然是问题的中枢，”霍尔顿在投票后示意。

波音公司此前仍是示意，将辅助对工东说念主退休储蓄蓄意的孝敬。该公司应承向扫数合适要求的职工的401(k)蓄意一次性捐钱5000好意思元，并全额匹配其高达8%的工资。

据了解，最新的条约是在白宫的复旧下达成的，好意思国代理劳工部长朱莉·苏曾躬行赶赴西雅图复旧集体谈判经由。上周，她屡次与工会和新任波音首席实施官凯利·奥尔特伯格会面，试图匡助波音冲破僵局。

奥特伯格仍是制定了一系列削减老本的设施，以支吾合手续歇工带来的负面影响，其中包括裁人10%，以及冻结招聘和不容旅行等其他设施。自岁首以来，波音公司接连发生包括阿拉斯加航空事件以及歇工在内的一系列危境，导致高层管制东说念主员改选，奥尔特伯格于 8 月接任。

在阿拉斯加航空波音737 MAX 9舱门塞爆裂后导致波音飞机产能因监管重压而骤降，以及近期的波音职工合手续大歇工等一系列负面事件影响之下，波音近期面对严峻的策划逆境。

由于大要3.3万名职工仍是歇工一个多月，很大程度上碎裂波音分娩蓄意，而且果真耗尽波音的现款储备，促使波音公司在近日公布了裁人高达1.7万东说念主以及承担高达50亿好意思元用度的蓄意，而最新音问泄浮现的参与歇工的这些波音工东说念主们阻隔最新的薪资建议，意味波音公司近一年来面对的企业策划大泛动仍在束缚络续，且难以看到缓解信号。

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包袱裁剪：王长生