全文Q4录用量推测将革命高

小鹏汽车发布了2024年第三季度财报，总营收为101.0亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%。净赔本18.1亿元，上年同时净赔本38.9亿元，上一季度净赔本12.8亿元。不按好意思国通用管帐准则，调节后的净赔本为15.3亿元，而上年同时净赔本27.9亿元，上一季度净赔本12.2亿元。全文Q4录用量推测将革命高！

财报发布后，小鹏汽车集合首创东谈主、董事长兼CEO何小鹏、副董事长兼总裁顾宏地、财务副总裁Charles Zhang、财务与管帐副总裁吴佳铭出席了随后举行的财报电话会议，解读财报重点，并修起分析师发问。

摩根士丹利分析师Tim Hsiao对第三季度事迹示意祝愿，并酌量改日三到五年内智驾的各异化是否会放大或减轻。何小鹏合计，跟着“端到端大模子”架构的发展，智驾门槛将提高，需要更多资金、算力和数据。他合计改日三到五年内，智驾智商会进一步影响客户体验，头部车企会有更强的限度化效应。他还提到，自动驾驶从“小脑”到“大脑”的升沉将带来质的变化，整车也会变得愈加智能。

对于盈利智商，顾宏地示意，公司运牟利润（以非通用管帐准则计较）仍是收窄至15.5%，第二季度这一数字约为19%。公司将推出利润率更高的小鹏P7+，并不绝削减用度开销。瞻望来岁，跟着新车型的推出和现存车型的升级迭代，公司对已毕壮健增长及捏续的利润率改善充满信心。小鹏汽车推测将在2025年底已毕进出均衡。

好意思银好意思林分析师Ming Hsun Lee酌量国外市集对公司事迹的孝顺以及充电面目的影响。顾宏地示意，国外市集将是壮健的增长点，但基础面目建造不及可能成为瓶颈。他合计纯电车仍有增漫空间，增程式产物在某些市集更具招引力。小鹏汽车有信心在各人各个市集挖掘增长契机。

对于产能问题，Charles Zhang示意，广州和肇庆工场已初始“双班格式”，每个工场年产能约20万到30万台。公司已制定永恒产能谋略，并与供应商结合提高产能。德意识银行分析师Bin Wang酌量毛利率细节，吴佳铭示意，本钱结构改善和电板本钱下落股东了利润率晋升。瞻望第四季度，跟着小鹏P7+的录用，公司推测毛利率将不绝提高。