在北京时刻11月20日，海外空间站的疏淡MS-28货运飞船启动了发动机，运行了330.90秒，将海外空间站轨谈提高了约800米。

天然海外空间站、中国空间站每隔一段时刻皆会进行轨谈晋升，然则海外空间站此次变轨是进行一次紧要侧目，因为有天际垃圾来袭，可能会与海外空间站发生碰撞。海外空间站一霎就进行侧目，而中国空间站内有3名航天员正在实行翱游任务，那咱们的航天员若何办呢？

在普通情况下，海外空间站、中国空间站这些航天器念念要万古刻在轨运行，加快晋升轨谈是免不了的。天然他们是在近地轨谈运行，然则外天际并不是完全的真空气象，依旧存在淡泊的空气，是以空气阻力是不能疏远的。万古刻翱游历程中，这些航天器的翱游速率就会因为空气阻力而不停下落，翱游速率下落又会导致翱游高度下落，临了会陨落大气层燃烧。

空间站这些载东谈主航天器一般翱游时刻皆长达十多年以致更久，这是因为每隔一段时刻，空间站就会启动发动机进行加快来晋升翱游轨谈，幸免陨落大气层。在此次变轨中，海外空间站不仅藏匿了可能和它发生碰撞的天际垃圾，还将翱游轨谈晋升到了417.35公里。

神舟十九号航天员若何办

这不是海外空间站第一次进行活泼变轨来侧目天际垃圾，之前咱们就曾经屡次看到海外空间站进行过近似的操作。举例在2021年11月15日，有一块天际垃圾从海外空间站近邻飞曩昔。

由于距离很近，那时海外空间站内的宇航员不得不参预到俄罗斯定约号载东谈主飞船内藏匿。随后在2021年11月25日，SPaceX公司的火箭残缺碎屑也聚拢了海外空间站，从海外空间站近邻冒昧5公里的所在飞曩昔。

在2021年12月3日，海外空间站的疏淡MS-9号货运飞船启动了发动机，让海外空间站的翱游高度下落了冒昧310米，之是以进行这么的变轨是为了幸免与好意思国1994年辐射的“飞马座”号输送火箭的碎屑发生碰撞。

关于在近地轨谈翱游的航天器来说，这些天际垃圾的阻挠不错说是无处不在。因为在近地轨谈存在无数小碎屑、小颗粒，有一些碎屑的尺寸比拟大，有一些碎屑的尺寸比拟小，可能唯有尘埃那么大。

天然有一些小颗粒的尺寸很小，然则由于这些天际垃圾以及航天器的翱游速率皆相等快，一朝发生碰撞皆可能会导致航天器受损，轻则会导致航天器名义出现小孔，重则可能会导致航天器凌空爆炸，这又会产生多半天际垃圾，进一步阻挠到其他的航天器。

之前海外空间站、中国空间站皆曾经屡次遭到了空间小颗粒的撞击。在2021年5月，好意思国NASA和加拿大航天局对海外空间站进行例行查验时就发现机械臂上出现了一个直径约为5毫米的小孔，这便是空间小颗粒撞击导致的，不外此次事件对海外空间站莫得组成阻挠。

中国空间站天然运行时刻比海外空间站短许多，然则在曩昔3年多时刻内，曾经经屡次遭到空间小颗粒的撞击，天和号中枢舱太阳翼曾经因此而受损，神舟十七号航天员们出舱进行了舱外维修，处理了这一个问题。

看到航天器在轨运行时期相同会受到这些天际垃圾的阻挠，可能许多网友皆追悼神舟十九号航天员们会不会有危境。全球其实不需要追悼，咱们照旧有才气草率的。一方面，咱们会加强天际垃圾的预警才气，同期也会加强空间站的空间碎屑堤防才气。

在神舟十八号翱游任务中，航天员进行了出舱行径，给中国空间站的许多位置加装了空间碎屑堤防安装，在神舟十九号翱游任务中，航天员也会进行出舱行径，也会给空间站加装近似的空间碎屑堤防安装。通过这些法子，咱们不错大大提高空间站草率天际垃圾阻挠的才气。

除了加强堤防才气外，咱们也会加强碰撞预警的才气。也便是说，咱们的空间站会监测这些潜在的天际垃圾，淌若发现存一些天际垃圾正在聚拢咱们的空间站，可能会发生碰撞，那空间站就会提前进行预警，然后把柄翱游情况来变轨，包括缩小翱游高度或者晋升翱游高度来藏匿聚拢的空间碎屑。

淌若发现存天际垃圾正在聚拢的话，航天员们还不错躲进载东谈主飞船复返舱内，淌若空间站的确不小心被天际垃圾击中严重受损的话，航天员就会第一时刻乘坐飞船复返地球。

除了空间站本身不错进行一系列的操作来草率空间阻挠外，在大地咱们也会有相应的法子。在参预空间站以来，咱们的神舟载东谈主飞船就运行聘用“发一备一”的花式，也便是说，只须有航天员在中国空间站内实行载东谈主翱游任务，在大地就会有一艘新的飞船处于待命气象。

在神舟十九号飞船辐射腾飞后，神舟二十号飞船就照旧参预待命气象，为这3名航天员添砖加瓦了。一朝有需要，处于待命气象的神舟二十号飞船就会在最短的时刻内辐射腾飞，去把航天员接讲究。