丹麦航运和物流巨头马士基（Maersk）周四在新加坡推出了最新的双燃料甲醇船，以加大脱碳力度。

　　这艘名为“A.P． Moller”的新船主达350米长，是马士基不停壮大的船队中的一员，这些船队既不错使用甲醇，也不错使用传统的船用燃料。

　　马士基亚太区总裁迪特列夫·布利彻（Ditlev Blicher）在接收采访时暗示，这些船代表了最新的工夫，不错为航运脱碳作念好准备。

　　″（这项工夫）允许行业从玄色燃料或化石燃料转向咱们所说的E-甲醇，或绿色甲醇，大大减少了精深运载的碳排放。”

　　马士基将绿色燃料广义地界说为与化石参考燃料比拟，在生命周期基础上温室气体排放量至少减少65%的燃料。

　　马士基暗示，使用绿色甲醇的船舶每天可省俭约280吨二氧化碳，这是该公司到2040年杀青净零排放看法的关键一步。

　　布利彻暗示，“A.P． Moller”号是马士基运筹帷幄在2027年前完成的25艘双燃料船中的第9艘。

　　据该公司称，只需将12艘“精深”船只替换为使用绿色甲醇的船只，就不错省俭150万吨二氧化碳——果真是哥本哈根市2022年二氧化碳排放量的两倍。

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牵累剪辑：于健 SF069